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超級電容儲能技術(shù)

文章出處：行業(yè)新聞 網(wǎng)責(zé)任編輯：東莞市平尚電子科技有限公司 閱讀量： 發(fā)表時間：2023-01-30 11:31:58

超級電容儲能技術(shù)，用于汽車電子的儲能技術(shù)

超級電容器是指介于傳統(tǒng)電容器和充電電池之間的一種新型儲能裝置，它既具有電容器快速充放電的特性，同時又具有電池的儲能特性。

蘭博基尼首款混合動力車型Sián FKP 37就率先應(yīng)用了這項技術(shù)，新車采用全新的輕型混合動力架構(gòu)，擁有一個功率密度為2400W/kg的超級電容器。官方宣稱，比同等重量鋰電池的功率密度強(qiáng)三倍。

超級電容10

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，該方案是一個低電壓48V系統(tǒng)，電流峰值為600A。整個系統(tǒng)的電動機(jī)直接在后輪釋放驅(qū)動扭矩，并在制動期間利用慣性為電容器充電。超級電容器的特性，可以保證其均勻的電流在充電循環(huán)中維持效率均衡，且不會過熱。

超級電容器另一個優(yōu)勢為放電功率大，儲存的電能可以在極短的時間內(nèi)放出。其瞬間迸發(fā)的能量，可以達(dá)到類似“氮氣加速”的神奇效果。以Sián FKP 37為例，在靜態(tài)起步或者加速超車的時候使用超級電容器，可以獲得強(qiáng)大的加速能力，而剎車時的能量回饋系統(tǒng)也可以給超級電容器充電。

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碾壓電池壽命！充電速度無限！這樣的超級電容你愛了嗎？上薄膜電容在新能源汽車中作用是什么

超級電容儲能技術(shù)

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