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車載無線充電樁：固態(tài)電容快速充放電與熱管理實測案例
車載無線充電樁的挑戰(zhàn)：效率與散熱的雙重博弈
車載無線充電樁需在有限空間內(nèi)實現(xiàn)高頻（100kHz~1MHz）能量傳輸，其DC-DC轉(zhuǎn)換模塊面臨兩大痛點：
快速充放電需求：50W以上功率要求電容紋波電流＞5A，傳統(tǒng)電解電容ESR過高（＞20mΩ）導致效率衰減＞15%。
熱失控風險：高頻充放電引發(fā)電容溫升（ΔT＞20℃），加速老化甚至引發(fā)故障。
平尚科技通過車規(guī)固態(tài)電容（AEC-Q200認證）與ISO 16750振動/溫度復合測試，確保電容在-40℃~150℃環(huán)境下穩(wěn)定運行，為高功率無線充電樁提供底層硬件支持。
平尚科技技術(shù)方案：材料、結(jié)構(gòu)與熱管理協(xié)同創(chuàng)新
1. 材料創(chuàng)新：復合導電聚合物與陶瓷基板
聚噻吩基固態(tài)電解質(zhì)：電導率提升至300S/cm（傳統(tǒng)液態(tài)電解液僅50S/cm），ESR低至2mΩ@100kHz，支持8A紋波電流無衰減。
氮化鋁陶瓷基板：導熱系數(shù)達200W/m·K，熱量通過銅箔快速導出，表面溫升控制在5℃以內(nèi)。
2. 結(jié)構(gòu)優(yōu)化：多極耳與蜂窩散熱設計
六極耳對稱布局：電流分布均勻性提升70%，峰值充放電效率達98%（15W→50W僅需0.5秒）。
蜂窩狀散熱孔陣：在電容封裝表面設計微孔陣列，散熱面積增加50%，配合導熱硅膠填充，熱阻降至0.8℃/W。
3. 熱管理實測：從仿真到裝車驗證
仿真模擬：通過ANSYS Thermal分析，平尚電容在50W工況下內(nèi)部熱點溫度≤65℃（競品＞85℃）。
實車測試：搭載于比亞迪海豹車型的無線充電樁，連續(xù)1小時50W輸出后電容溫升僅4.3℃，效率保持95%。
一、實測案例：平尚方案如何破解行業(yè)痛點
特斯拉Cybertruck無線充電模組：采用平尚35V/1000μF固態(tài)電容，紋波電流8A下ESR≤3mΩ，充電效率從88%提升至96%，溫升＜5℃。
蔚來ET7 60W超快充系統(tǒng)：平尚電容支持15分鐘充至80%（手機端），通過ISO 16750振動測試（20G加速度），零結(jié)構(gòu)失效。
小鵬G9雙模散熱方案：電容與散熱片集成設計，50W無線充電時表面溫度＜40℃，用戶投訴率下降90%。
二、未來趨勢：高功率化與智能溫控融合
平尚科技正推進：
耐壓100V固態(tài)電容：適配800V高壓平臺，紋波電流承載能力突破12A@150℃。
AI動態(tài)溫控系統(tǒng)：通過NTC傳感器實時調(diào)節(jié)充放電頻率，實現(xiàn)“溫度-效率”自適應平衡，功耗降低30%。
技術(shù)亮點與數(shù)據(jù)支撐
效率對比：平尚固態(tài)電容充放電效率比競品高8%（實測50W工況）。
壽命測試：105℃/8A紋波電流下連續(xù)運行1000小時，容量衰減＜3%。
認證保障：通過AEC-Q200與ISO 16750雙認證，高溫高濕測試（85℃/85%RH）失效率＜0.1ppm。
平尚科技以固態(tài)電容為核心，通過材料革新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化與車規(guī)級可靠性驗證，為車載無線充電樁提供高效率、低熱耗的解決方案。未來將持續(xù)深化高功率與智能化技術(shù)融合，推動無線充電系統(tǒng)向更高安全標準演進。
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